MAZDA EZ-6：电动轿车的新星
在2024成都国际车展上，MAZDA EZ-6（以下简称EZ-6）闪亮登场，成为长安马自达全系车型的明星。自今年4月全球首发以来，EZ-6作为合资品牌首款基于先进纯电平台的B级新能源轿车，吸引了众多目光。7月17日，这款新车在长安马自达南京工厂成功下线，标志着合资新能源正式进入纯电时代。EZ-6不仅融合了长安汽车在电动化和智能化方面的领先技术，还继承了马自达在设计、操控和安全领域的精髓，为消费者提供了一个全新的高价值选择。
为了让大家更好地了解EZ-6的实力，长安马自达在新车下线后推出了一系列以用户体验为核心的测试项目。在车展上，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦分享了EZ-6的测试成果。7月底，用户在重庆的汽车测试场首次体验了EZ-6的电动驾驶乐趣。马自达的工程师们专注于最常见的驾驶场景，力求让用户享受到更轻松、更自信的驾驶体验。EZ-6在麋鹿测试中以超过80公里的速度表现出色，双移线测试速度更是超过110公里，充分展示了马自达在驾控领域的深厚功底。
进入8月，EZ-6在中国的“热极”吐鲁番接受高温考验，表现不俗：在座舱温度达到60°C的情况下，空调开启10分钟后，座舱温度迅速降至25°C。与之前在中国“寒极”漠河进行的-45°C超低温测试相比，EZ-6的耐温范围达到了130°C，处于行业领先水平。此外，EZ-6的座舱在高温环境下有机挥发物含量低于国标20倍，空调释放的活性离子每分钟超过2000万个，成为同级别中的佼佼者。
关于续航，长安马自达在8月下旬再次挑战EZ-6的极限续航。在河西走廊，EZ-6增程车型从兰州出发，成功完成了一次充电和45L油箱的情况下，行驶了1301公里，实测平均能耗仅为百公里3.6L，续航达成率超过100%。在吐鲁番高温天气下，EZ-6的600公里纯电车型也成功实现了604公里的挑战，续航达成率同样超过100%。作为合资B级轿车市场唯一提供增程动力的车型，EZ-6为用户提供了油电两种动力模式，消除了充电和续航的焦虑，堪称合资新能源时代的新晋“千里马”。
在智能化方面，EZ-6从用户的实际用车场景出发，提供了成熟、优质的智能解决方案。搭载高通骁龙第三代8155芯片，EZ-6的座舱拥有4区位语音引擎，响应迅速，识别准确，轻松享受车载智能生活。此外，EZ-6还配备了4颗高清全景摄像头和12颗超声波雷达，能够识别150多种停车位，让停车变得轻而易举。
安全方面，EZ-6的设计超越了马自达的传统标准。车身采用高强度冷冲压件，钢材强度最高可达2000Mpa，车身高强钢占比达到66.25%。在电池安全方面，EZ-6的安全标准是国标的20倍，确保耐撞击、耐挤压、不起火、不爆炸。
从“驾乘愉悦”到“人马一体”，从“魂动”设计到电动化时代的“经典·现代”美学，马自达的品牌DNA在不断进化。8月，长安马自达带领60名用户代表从南京研发中心出发，飞赴广岛马自达总部，参与EZ-6的开发过程，分享他们的真实体验。
长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示：“我们希望通过MAZDA EZ-6，让用户对合资新能源车型拥有更多的定义权。未来，长安马自达将继续引领合资新能源进入全新的发展阶段。”面向2027年，长安马自达将在智能电动新赛道上全面提速，朝着合资新能源第一品牌的目标迈进。
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